Riera:” La pujada imposada pel PP al veïns de Llíria és irresponsable, desproporcionada i discriminatòria. El preu augmenta un 100% i la mesura té un clar objectiu recaptador”.
La caòtica situació financera en la que ha deixat el PP el consistori edetà i els préstecs que l’equip de govern ha concertat per poder fer front als pagaments a subministradors i proveïdors, han provocat que es disparen els preus públics, taxes i impostos en la localitat.
Segons la portaveu de Compromís per Llíria, Inma Riera Lloret, l’últim ple ordinari, amb els únics vots dels populars, es va donar llum verda a un augment de les tarifes del autobús urbà de manera irresponsable, desproporcionada i discriminatòria. En allò que des de Compromís per Llíria anomenem “L’ ABÚS DE L’AUTOBUS”.
Este augment de taxes del transport públic de viatgers s’emmarca en la pujada sistemàtica que el PP ha fet de totes les taxes i impostos que recapta el municipi, recursos propis que estan augmentant exponencialment mitjançant els acords dels últims plenaris. Si fins ara l’augment anual que estava aplicant l’equip de govern era l’IPC, en el cas del transport públic no es puja el IPC, si no que l’augment es espectacular per que comporta de mitjana un creixement de més de 60 per cent. Percentatge que arriba al 100% en el cas del bitllet que pagaran els veïns de les urbanitzacions.
Per a Riera, esta desproporcionada pujada respon a criteris merament recaptatoris, sent discriminatòria per aplicar un major augment als usuaris de les urbanitzacions que són els que més l’usen. A més d’irresponsable, ja que este servei està sent utilitzat per les persones que no compten amb vehicle propi, gent major i persones que tenen menor disponibilitat econòmica per a desplaçar-se dins la localitat o entre les urbanitzacions i el casc urbà.
La portaveu econòmica de Compromís denuncia que la nova estructura tarifaria estableix una diferenciació de tarifes de servei entre dins i fora del cas urbà. Un fet que va a provocar per primera volta des de que va entrar en funcionament els servei, una discriminació per raó de residència entre els veïns. Des de Comprimís per Llíra s’apunta que el servei de bus amb les urbanitzacions es va crear amb dos objectius clars: Apropar als veïns i veïnes d’aquetes zones al nucli neuràlgic de la ciutat com a potencials compradors en els nostres comerços i com a potencials clients dels nostres serveis; i per altra banda, també per donar-los un mitjà de transport assequible i públic i així donar servei als veïns i veïnes que no tenen altra possibilitat d’accedir al casc urbà.
Riera afirma que, els ciutadans que utilitzen este mitjà de transport, molts d’ells no tenen altra forma de comunicació per que son gent major, tenen unes rendes baixes o simplement no disposen de vehicle privat. Eixe es el perfil dels usuaris del BUS. Ara, amb la nova pujada de taxes, el bitllet simple de bus el pugen el 100%, passant de costar 40 cèntims a 80 cèntims. Una xifra que, fent una viatge d’anada i tornada diari, pot suposar una despesa addicional sobre un salari mínim al voltant del 5%. Novament, el PP vol carregar sobre les butxaques dels veïns la seua nefasta gestió econòmica i el pagament d’uns interessos derivats dels préstecs que l’ajuntament ha tingut que formalitzar per poder pagar. Mentre que Compromís va proposar una congelació general de les taxes en 2013.
LLÍRIA DUPLICA EL PRECIO DEL BILLETE DE BUS EN LAS URBANIZACIONES
Riera:” La subida impuesta por el PP a los vecinos de Llíria es irresponsable, desproporcionada y discriminatoria. El precio aumenta un 100% y la medida tiene un claro objetivo recaudador”.
La caótica situación financiera en la que ha dejado el PP el consistorio edetano y los préstamos que el equipo de gobierno ha concertado para poder hacer frente a los pagos a suministradores y proveedores, han provocado que se disparan los precios públicos, tasas e impuestos en la localidad. Según la portavoz de Compromís per Llíria, Inma Riera Lloret, en el último pleno ordinario, con los únicos votos de los populares, se dio luz verde a un aumento de las tarifas del autobús urbano de manera irresponsable, desproporcionada y discriminatoria. En aquello que desde Compromís per Llíria denominamos “El ABUSO DEL AUTOBUS”. Este aumento de tasas del transporte público de viajeros se enmarca en la subida sistemática que el PP ha hecho de todas las tasas e impuestos que recauda el municipio, recursos propios que están aumentando exponencialmente mediante los acuerdos de los últimos plenarios. Si hasta ahora el aumento anual que estaba aplicando el equipo de gobierno era el IPC, en el caso del transporte público no se sube el IPC, si no que el aumento es espectacular por que comporta de media un crecimiento de más de 60 por ciento. Porcentaje que llega al 100% en el caso del billete que pagarán los vecinos de las urbanizaciones. Para Riera, esta desproporcionada subida responde a criterios meramente recaudatorios, siendo discriminatoria por aplicar un mayor aumento a los usuarios de las urbanizaciones que son los que más lo usan. Además de irresponsable, puesto que este servicio está siendo utilizado por las personas que no cuentan con vehículo propio, gente mayor y personas que tienen menor disponibilidad económica para desplazarse dentro de la localidad o entre las urbanizaciones y el casco urbano. La portavoz económica de Compromís denuncia que la nueva estructura tarifaría establece una diferenciación de tarifas de servicio entre dentro y fuera del caso urbano. Un hecho que va a provocar por primera vez desde que entró en funcionamiento el servicio, una discriminación por razón de residencia entre los vecinos. Desde Compromís per Llíria se apunta que el servicio de bus con las urbanizaciones se creó con dos objetivos claros: Acercar a los vecinos y vecinas de estas zonas residenciales al núcleo neurálgico de la ciudad como potenciales compradores en nuestros comercios y como potenciales clientes de nuestros servicios; y por otro lado, también para darles un medio de transporte asequible y público y así poder dar servicio a los vecinos y vecinas que no tienen otra posibilidad de acceder al casco urbano. Riera afirma que, los ciudadanos que utilizan este medio de transporte, muchos de ellos no tienen otra forma de comunicación por que son gente mayor, tienen unas rentas bajas o simplemente no disponen de vehículo privado. Ese el el perfil de los usuarios del Bus. Ahora, con la nueva subida de tasas, el billete simple de bus lo suben el 100%, pasando de costar 40 céntimos a 80 céntimos. Una cifra que, haciendo un viaje de ida y retorno diario, puede suponer un gasto adicional sobre un salario mínimo alrededor del 5%. Nuevamente, el PP quiere cargar sobre los bolsillos de los vecinos su nefasta gestión económica y el pago de unos intereses derivados de los préstamos que el ayuntamiento ha tenido que formalizar para poder pagar. Mientras que Compromís propuso una congelación general de las tasas en 2013.