Garcia: “El Camp de Túria s’ha convertit en el segon cinturó metropolità de València i requereix d’una planificació a futur que garantitze la mobilitat, l’accessibilitat i uns bons serveis de transport públics”.
Segons el portaveu comarcal de Compromís i diputat autonòmic, Paco Garcia Latorre, el Camp de Túria s’ha convertit en una prolongació de l’Àrea Metropolitana de València.
Històricament esta comarca de l’interior, que fa de nexe d’unió entre el Cap i Casal i La Serrania, comptava amb diversos mitjans de transport públic que cobrien bàsicament la demanda dels usuaris: fins no fa molts anys, encara estava en funcionament la Línia de RENFE, que tenia com a estació final de trajecte en Llíria i anava per Benaguasil, Vilamarxant, Riba-roja fins a València a l’Estació del Nord; i també la Línia de FGV, que anava en paral·lel a l’actual Autovia CV-35, passant per Patena i arribant al Pont de Fusta.
A la comarca, apunta el portaveu de la Coalició, s’han creat algunes plataformes com la Plataforma 15 minuts, que han estudiat i reivindicat un millor paper de les Línies de FGV, Línia 1 i 2, amb millores en les freqüències de pas, entre d’altres inversions que cal fer en apeaderos, passos a nivell i estacions.
Altres transport que tenim a la Comarca es el de la CVT, la Línia 145 de València a Llíria i Gestalgar. Una línia a la que cal introduir alguns canvis i fer-la arribar a l’Hospital Comarcal, així com la creació o dotació de línies orbitals que connecten tota la comarca i línies de transport intermodals que connecten les ja existents.
Segons Garcia, a la Coamrca ens fa falta fer una Pla de Mobilitat Comarcal que definisca corredors i marque l’estrategia i inversions a realitzar de cara a futur. Sobretot en una comarca que es potencialment residencial i que pel moment està aturada en creixement, però que està preparada per ser la gran ampliació de l’urbe metropolitana.
Necessitem completar la Xarxa Verda comarcal, la qual està prou definida i estesa pels diversos pobles i ciutats, però que cal completar i establir els mallat de la mateixa, amb la finalitat de tindre una continuïtat i poder enllaçar els Parcs Natural que gaudim, el del Túria i el de la Calderona.
També es necessari fer una projecció dels transports públics a la Comarca de la Serrania, que tot i tindre poca població, esta té el Camp de Túria com a zona de referencia per a realitzar les seues activitats, i sinó ja la ciutat de València.
Per tot això, la Coalició va a presentar en tots els pobles i ciutats de la Comarca i en el Ple de la Mancomunitat, una proposta per instar a la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori que acomplint la Llei 6/2011 de Mobilitat d’1 d’abril de la Generalitat Valenciana i donant-se les circumstàncies previstes en l’article 12 d’aquesta, realitze la redacció d’un Pla de Mobilitat Comarcal a la comarca del Camp de Túria i Serrans, amb la participació i els preceptes determinants a l’article 11 i concordants de la llei de Mobilitat, per tal d’adaptar “a aquests plans la seua planificació d’infraestructures i serveis de transport, així com per a la programació de les seues actuacions”
Que la redacció d’aquest Pla considere els efectes i sinèrgies de la ubicació geogràfica del Camp de Túria, com a segon cinturó Metropolità de València, així com la seua connexió amb la comarca veïna de La Serrania i aquells serveis vinculats com són l’hospital comarcal, els jutjats, les àrees comercials, administratives, d’oci i econòmiques.
I que, mentre es realitzen els treball de redacció i aprovació d’aquest pla Comarcal de Mobilitat, la Conselleria cree i articule una Comissió Territorial Permanent del Transport Comarcal al Camp de Túria, amb la participació de la Generalitat Valenciana, la Diputació Provincial de València, la Mancomunitat del Camp de Túria i els representants de cadascun dels municipis que la composen, representants dels usuaris i les empreses gestores dels diversos serveis de transport públic a la comarca (taxi, autobús, bici, metro..), que deliberen sobre l’adequació provisional d’alguns serveis que actualment es presten fins a la redacció definitiva del Pla Comarcal de Mobilitat.
Compromis reclama la redacción de un Plan de Movilidad Comarcal
Garcia: “El Camp de Túria se ha convertido en el segundo cinturón metropolitano de Valencia y requiere de una planificación a futuro que garantice la movilidad, la accesibilidad y unos buenos servicios de transporte públicos”.
Según el portavoz comarcal de Compromís y diputado autonómico, Paco Garcia Latorre, el Camp de Túria se ha convertido en una prolongación del área Metropolitana de Valencia.
Históricamente esta comarca del interior, que hace de nexo de unión entre el Cap i Casal y La Serrania, contaba con varios medios de transporte público que cubrían básicamente la demanda de los usuarios: hasta no hace muchos años, todavía estaba en funcionamiento la Línea de RENFE, que tenía como estación final de trayecto en Llíria e iba por Benaguasil, Vilamarxant, Riba-roja hasta Valencia a la Estación del Norte; y también la Línea de FGV, que iba en paralelo a la actual Autovía CV-35, pasando por Patena y llegando al Pont de Fusta.
En la comarca, apunta el portavoz de la Coalición, se han creado algunas plataformas como la Plataforma 15 minutos, que han estudiado y reivindicado un mejor papel de las Líneas de FGV, Línea 1 y 2, con mejoras en las frecuencias de paso, entre otrss inversiones que hay que hacer en apeaderos, pasos a nivel y estaciones.
Otro transporte que tenemos en la Comarca es el de la CVT, la Línea 145 de Valencia en Llíria y Gestalgar. Una línea a la que hay que introducir algunos cambios y hacerla llegar al Hospital Comarcal, así como la creación o dotación de líneas orbitales que conectan toda la comarca y líneas de transporte intermodales que conectan las ya existentes.
Según García, a la Comarca nos hace falta hacer una Pla de Movilidad Comarcal que defina corredores y marcar la estrategia e inversiones a realizar de cara a futuro. Sobre todo en una comarca que es potencialmente residencial y que por el momento está parada en crecimiento, pero que está preparada para ser la gran ampliación de la urbe metropolitana.
Necesitamos completar la Red Verde comarcal, la cual está bastante definida y extendida por los varios pueblos y ciudades, pero que hay que completar y establecer el mallado de la misma, con el fin de tener una continuidad y poder enlazar los Parques Natural que disfrutamos, el del Túria y el de la Calderona.
También es necesario hacer una proyección de los transportes públicos respecto a la Comarca de la Serrania, que a pesar de tener poca población, esta tiene el Camp de Túria como zona de referencia para realizar sus actividades, y sino ya la ciudad de Valencia.
Por todo esto, la Coalición va a presentar en todos los pueblos y ciudades de la Comarca y en el Pleno de la Mancomunidad, una propuesta para instar a la Consellería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio que cumpliendo la Ley 6/2011 de Movilidad de 1 de abril de la Generalitat Valenciana y dándose las circunstancias previstas en el artículo 12 de esta, realice la redacción de un Plan de Movilidad Comarcal en la comarca del Camp de Túria y Serranos, con la participación y los preceptos determinandos en el artículo 11 y concordantes de la ley de Movilidad, para adaptar “a estos planes su planificación de infraestructuras y servicios de transporte, así como para la programación de sus actuaciones”
Que la redacción de este Pla considere los efectos y sinergias de la ubicación geográfica del Camp de Túria, como segundo cinturón Metropolitano de Valencia, así como su conexión con la comarca vecina de La Serrania y aquellos servicios vinculados cómo son el hospital comarcal, los juzgados, las áreas comerciales, administrativas, de ocio y económicas.
Y que, mientras se realizan los trabajo de redacción y aprobación de este plan Comarcal de Movilidad, la Consellería cree y articule una Comisión Territorial Permanente del Transporte Comarcal en el Camp de Túria, con la participación de la Generalitat Valenciana, la Diputación Provincial de Valencia, la Mancomunidad del Camp de Túria y los representantes de cada uno de los municipios que la componen, representantes de los usuarios y las empresas gestoras de los varios servicios de transporte público a la comarca (taxi, autobús, bici, metro..), que deliberen sobre la adecuación provisional de algunos servicios que actualmente se prestan hasta la redacción definitiva del Plan Comarcal de Movilidad.